به نقل از «فرارو»

قیمت بلیط قطار تهران مشهد به چه فاکتورهایی بستگی دارد؟

تاریخ انتشار: ۸ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۱۵۴۴۴۶

مشهد یکی از توریست پذیرترین و مهم ترین مقاصد سفر در ایران است. محبوبیت حرم مطهر امام رضا (ع) به حدی است که حتی زائران خارج از کشور هم سالانه سعی میکنند حداقل یکبار خود را به مشهد برسانند. طبق اعلام شرکت مسافربری قطارهای رجا، مسیر تهران مشهد رکوردار بیشترین سفر در ایران است.

حالا تصور کنید تصمیم گرفته اید در یکی از تعطیلات رسمی به مشهد سفر کنید و بعد از مدتی تحقیق متوجه میشوید که خرید بلیط قطار از هر لحاظ، میتواند انتخاب بهتر و اقتصادی تری نسبت به هواپیما باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حالا که سفر به مشهد به وسیله قطار را هدف خود قرار داده اید، موضوعی به نام قیمت بلیط قطار اهمیت پیدا میکند. به نظر شما چه عواملی نرخ بلیط قطار را تعیین میکنند؟

در جواب باید بگوییم که معیارهایی همچون رفت و برگشت، کوپه دربست و نوع قطار انتخابی در تعیین قیمت بلیط دخیل هستند. در ادامه این موارد را به صورت دقیق تری بررسی میکنیم.

قیمت بلیط قطار تهران به مشهد رفت و برگشت

اگر مشهد را به عنوان مقصد خود انتخاب کرده اید، باید بدانید که قطارهای بسیاری در این مسیر به شما خدمات ارئه میدهند. وقتی تنوع قطار در یک مسیر بالا رود، مسافران میتوانند قطار مناسب خود را راحت تر و سریع تر انتخاب و تهیه کنند.

قطارهای فدک، زندگی و غزال تنها چند نمونه از بهترین قطارهایی هستند که میتوانند امکانات خوبی را برای سفر شما فراهم کنند. قیمت بلیط قطار برای هر نفر در مسیر تهران مشهد از حدود 60 هزار تومان شروع میشود و تا 300 هزار تومان افزایش پیدا میکند. 

بلیط قطار تهران مشهد سریع السیر

مشهد یکی از خطوط ریلی معروفی است که قطارهای سریع السیر زیادی در آن تردد دارند. میانگین قیمتی این گونه قطارها در مقایسه با قطارهای معمولی، چندان متفاوت نیست و چیزی حدود 20 تا 30 درصد بر قیمت بلیط قطار افزوده میشود. شرکت قطارهای پردیس یکی از اولین شرکت هایی است که توانست قطارهای سریع السیر را وارد فاز عملیاتی کند. بعد از آن شرکت هایی همچون فدک هم شروع به بهره برداری از قطارهای سریع السیر مشهد کردند.

اگر دوست دارید سفر خود به مشهد را به بهترین و سریع ترین شکل ممکن تجربه کنید، توصیه ما به شما استفاده از قطارهای سریع السیر مشهد است.

خرید بلیط قطار مشهد کوپه دربست

یکی از جذاب ترین مزایای سفر با قطار این است که امکان رزرو کوپه دربست قطار برای شما فراهم است. بنابراین اگر به همراه خانواده خود به مشهد سفر میکنید و بحث حریم خصوصی برای شما اهمیت بالایی دارد، میتوانید با خرید بلیط قطار مشهد کوپه دربست، محیطی خصوصی و راحت را برای اعضای خود فراهم کنید.

خوشبختانه کوپه های دربست قطار قیمت بالایی ندارند و شما میتوانید با هزینه کمی از تمام فضای یک کوپه قطار نهایت استفاده را ببرید. نرخ بلیط قطار تهران مشهد با کوپه دربست از 15 هزارتومان تا 600 هزار تومان متغیر است.

بهترین قطار تهران مشهد

یکی از رایج ترین سوالات مهم پیرامون قطار تهران مشهد این است که چه قطاری برای مسیر تهران مشهد بهتر است؟

البته معیارهای بهترین قطار میتواند برای هر کس متفاوت باشد و نباید برای این مورد یک نسخه کلی پیچید؛ اما طبق آمار فروش بالای قطار مشهد توسط قطارهای مختلف، بهترین قطارهای تهران مشهد از لحاظ امکانات به شرح زیر است:

قطار  سروش

یکی از ویژگی های مهم قطارهای سروش، واگن های مجهز به سیستم صوتی پیشرفته است. با استفاده از این سیستم میتوانید فرمان های صوتی خود را به مهمانداران قطار منتقل کنید.

خوش آمدگویی به مسافران هم یکی از کارهای قشنگی است که در قطارهای کمی وجود دارد. به عنوان مثال، در هنگام ورود به قطار مهمانداران با بسته های غذایی، آب معدنی و چای به استقبال شما می آیند تا از همان ابتدا متوجه متفاوت بودن قطارهای سروش شوید. باقی امکانات قطار سروش نیز تفاوت هایی با شرکت های مسافربری دیگر دارد.

قطار 5 ستاره و لوکس فدک

قطار فدک این قابلیت را دارد تا با حرکت 200 کیلومتر بر ساعت مسیر ریلی تهران به مشهد را طی کند. خدمات منحصر به فرد این قطار از قبیل منوی غذا، مهمانداران و خدمات رفاهی براساس استانداردهای قطارهای پنج‌ستاره‌ دنیا طراحی شده است. امکانات قطار فدک شامل موارد زیر است:

ارائه حوله مرطوب امکان استرداد آنلاین بلیط قطار سرو نوشیدنی خوشامدگویی سرو پیش غذا، غذای اصلی و دسر ارائه سرویس خواب با کیفیت بالا و متفاوت قطار نور

قطارهای نور از لحاظ طراحی داخل واگن در جایگاه ویژه ای قرار دارند. به عنوان مثال، الیاف به کار رفته در صندلی ها از پارچه های مرغوبی است که آسایش سفر با این قطارها را دوچندان کرده است.

در کوپه های قطار نور همچنین دو عدد نمایشگر LCD به عنوان سیستم صوتی و تصویری تعبیه شده است. سیستم روشنایی عمومی، چراغ مطالعه و چراغ خواب از دیگر امکانات داخل کوپه مسافری قطار های نورالرضا مشهد هستند.

تمامی این موارد از جمله مهم ترین عواملی هستند که باعث میشود قیمت بلیط قطار دست خوش تغییر شود. اگر فکر میکنید که معیار مهم دیگری را از قلم انداخته ایم، خوشحال میشویم در قسمت نظرات با ما در میان بگذارید.

منبع: فرارو

کلیدواژه: خرید بلیط قطار بلیط قطار قطار مشهد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۱۵۴۴۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی

به گزارش خبرگزاری مهر، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره آخرین اقدامات انجام شده در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی و مطالبات شهروندان در این حوزه با بیان اینکه سر فصل اصلی موضوعات ما مترو است و اتفاق مهمی در این بخش افتاده، اظهار کرد: رویکرد مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است و در سال گذشته ایستگاه‌های مهمی در این دو خط راه اندازی شد.

بسته شدن پرونده خط ۶ و ۷؛ امسال

وی افزود: در برنامه امسال پرونده خط ۶ و ۷ مترو بسته می‌شود و در پایان سال جشن تکمیل خطوط هفت گانه را خواهیم گرفت. عملیات حفاری خط ۶ در توسعه جنوبی به اتمام رسید و امسال دو ایستگاه حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی به شبکه اضافه خواهد شد.

هرمزی با بیان اینکه قسمت شمالی خط شش در غرب تهران به بهره برداری رسید، گفت: ایستگاه آیت اله کاشانی در غرب خط هفت به عنوان ایستگاه تقاطعی با خط ۶ به بهره برداری می‌رسد و با افتتاح ایستگاه تختی، خط هفت تکمیل خواهد شد.

امسال فاز یک پایانه آزادگان و فاز دو پایانه اکباتان اجرایی می‌شود

وی با بیان اینکه فاز یک پایانه آزادگان و فاز دو پایانه اکباتان نیز اجرایی خواهد شد، تصریح کرد: امروز متروی تهران ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد و این اتفاق باعث شده که مسافر زمان بیشتر را از شبکه مترو استفاده کند. پیش از آغاز مدیریت شهری ششم مسافر ۹ کیلومتر از مسیر استفاده می‌کرد و با تکمیل شبکه و خط ۶ و ۷ عملاً این رقم به ۱۶.۵ کیلومتر رسید.

تحویل زمین در ۱۸ نقطه برای احداث خط ۱۰ مترو

هرمزی با بیان اینکه میزان پایداری مسافر در شبکه مترو تهران افزایش یافته است، یادآور شد: در سالی که گذشت حفاری خط ۱۰ آغاز شد و ۱۸ نقطه زمین تحویل داده شد و عملیات هشت ایستگاه آغاز شده که توسعه خواهد یافت. دستگاه دوم تی بی ام نیز در سال جاری فعالیت خود را آغاز می‌کند.

آغاز عملیات احداث خط ۱۱ طی هفته‌های آتی

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی خط ۱۱ نیز مورد توافق قرار گرفته و در اردیبهشت ماه به نتیجه می‌رسد، گفت: در بخش تأمین واگن با پیگیری‌های مدیریت شهری دوره ششم و بانک مرکزی قرارداد نهایی و ساخت واگن‌ها آغاز شد.

وی ادامه داد: پرداخت هزینه‌ها صورت گرفته و ۴۳ میلیون یورو نیز باید در نیمه اول سال پرداخت شود که مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته است. در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه‌ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.

هرمزی با بیان اینکه جلسات برای طراحی در ایران برگزار شد، تصریح کرد: یکی از اتفاقات مهم در این پروژه که جای تبریک به جامعه مهندسین دارد، ساخت ۸۴۰ بوژی به صورت کامل در واگن سازی تهران انجام خواهد شد.

رونمایی از نمونه اولیه بوژی؛ خردادماه

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طراحی و ساخت بوژی اتفاق بسیار مهمی است که در این دوره آغاز شده است، یادآور شد: بوژی واگن‌های مترو برای اولین برای انجام می‌شود. فرایند ساخت نمونه اولیه آغاز شده و خردادماه رونمایی خواهد شد و سپس به تولید انبوه خواهد رسید.

هرمزی با بیان اینکه قرارداد بسیار مهمی با شرکت سی آر سی و نورینکمو منعقد شد، اظهار کرد: TOD و انتقال تکنولوژی با پیگیری‌های صورت گرفته به نتیجه رسید و طرح توسعه کارخانه نیز پیش رفت و شرکت سی آر سی از واگن سازی تهران بازدید کرد و ریل گذاری‌های ابتدایی و تجهیزات کارخانه احصا شده و در سال جاری عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.

وی با اعلام اینکه تمام مجموعه‌های مرتبط از جمله مپنا و جهاد دانشگاهی را درگیر کردیم، گفت: سهم داخلی سازی در انتهای پروژه به ۵۵ درصد خواهد رسید که البته این آمار غیر از بدنه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: از اعضای شورا درخواست داریم که برای پرداخت ۴۳ میلیون یورو به عنوان قسط دوم و سوم ما را کمک کنند.

وی با بیان اینکه در این دوره از مدیریت شهری تأییدیه های نهایی قطار ملی اخذ شد، خاطرنشان کرد: فرایند تولید انبوه نیز دنبال شده است و این قطار در خط تهران- پرند از دو هفته پیش در حال فعالیت و مسافرگیری است. ما برای این مهم اقدامات را پیگیری کردیم و محموله نفت با همکاری دولت به فروش رفت و هزینه آن موجود است.

تا پایان سال ۲ تا ۳ رام قطار ملی تحویل داده می‌شود

هرمزی با اعلام اینکه ۵۰ میلیارد تومان جداگانه برای ۲۱ بدنه مترو اختصاص یافته، اظهار کرد: ۱۴ بدنه و یا به نوعی دو رام قطار از سالن رنگ خارج شده‌اند و آماده نصب تجهیزات هستند. این نوید را می‌دهیم که تا پایان سال دو رام قطار ملی تولید داخل تحویل داده شود و تلاش می‌کنیم به سه رام برسد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: قطاری که با حضور رئیس جمهور قبلی رونمایی شد، قطعات آن از واگن‌های دیگر مترو که در انبار سیل گرفته مترو قرار داشت، جدا و نصب شده بود که تجهیزات آن را تغییر دادیم و آن قطار به مدت دو هفته در خط تهران- پرند فعالیت می‌کند. حضور رئیس جمهور در واگن سازی برای بازدید از تولید انبوه است.

خرید چهار دستگاه لوکوموتیو

وی با بیان اینکه ۳۰ رام قطار اورهال خواهد شد، خاطرنشان کرد: ۶ دستگاه قطار دو طبقه در سال جاری اورهال می‌شوند. چهار دستگاه لوکوموتیو نیز خریداری خواهد شد. ۲۲ رام قطار DC باید در سال جاری اورهال شود و این رقم در سال قبل ۱۶ رام بود که به طور کامل انجام شد.

انعقاد قرارداد سه هزار میلیارد تومانی برای تأمین تجهیزات مترو

هرمزی با تأکید بر اینکه سه رام قطار DC تحویل داده شده و تا خردادماه ادامه خواهد یافت، یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان قرارداد برای تأمین تجهیزات مترو منعقد شده است. در این دوره سعی کردیم نیروی انسانی مترو را مدیریت کنیم و علیرغم اضافه شدن ایستگاه‌ها تلاش بر مدیریت بهینه نیروها بود.

در ۳۱ ماه اخیر ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه اتوبوسرانی موضوع پر چالشی است، یادآور شد: امسال قرارداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شد و قراردادهایی نیز با شرکت‌های مختلف و دیگر شرکت‌ها به تعداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه منعقد شده است. ۶۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و ۶۶ دستگاه در آینده‌ای نزدیک تحویل خواهیم گرفت. از ابتدای این دوره ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است. تا پایان شهریورماه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و اسنا تحویل می‌گیریم و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز وارد خواهد شد.

حدود ۲۵۰ اتوبوس تا آخر بهار تحویل می‌گیریم

هرمزی با بیان اینکه بیش از ۲۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب افشان طلب داریم، گفت: در کل ۶۰ دستگاه اتوبوس تا پایان اردیبهشت ماه و ۲۰۰ دستگاه نیز تا پایان خردادماه تحویل خواهیم گرفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پیش پرداخت به اسنا نیز انجام شده است، تصریح کرد: سه هزار و ۵۳ دستگاه اتوبوس در تهران فعال هستند و تعداد دستگاه‌های شاغل بیش از دو هزار دستگاه هستند.

وی با بیان اینکه ۲۶۰ دستگاه از وزارت کشور تحویل گرفتیم که در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت، یادآور شد: این دستگاه‌ها فعال هستند و چون باید واگذار شوند، در آمار ما محسوب نمی‌شوند. در مجموع می‌توان ۵۰۰ دستگاه به اتوبوس‌های شاغل اضافه کرد و تعداد اتوبوس‌های شاغل را نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دستگاه اعلام کرد.

هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده‌اند

هرمزی با بیان اینکه قرارداد ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شده است، گفت: فراخوان هزار دستگاه تاکسی منتشر شده و تا دیروز ۱۰۸ نفر ثبت نام کرده‌اند. دو هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی دیگر نیز به این آمار افزوده خواهد شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده‌اند، تصریح کرد: سه هزار و ۹۸۰ تاکسیران به صندوق معرفی شده‌اند و ۱۷۰ تاکسی از این محل تحویل داده شده است.

وی با بیان اینکه شب گذشته بحثی مطرح شد اما آنچه اتفاق افتاده وجود مافیای خودرو است، یادآور شد: کسانی هستند که دل به ناامید کردن مردم بسته‌اند. تمام نظرات در فضای مجازی علیه ارزش‌های جمهوری اسلامی و تلاش‌های ماست و مردم را هدف گرفته‌اند. ما زیر بار مسئولیت رفته‌ایم و وظیفه خود را صادقانه انجام می‌دهیم و به دنبال کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستیم.

هرمزی با اشاره به ناترازی سوخت در کشور، گفت: ما در حال واردات وسایل نقلیه برقی هستیم؛ لذا به دنبال هم افزایی و حمایت شورا هستیم. آنها به دنبال مأیوس کردن مردم هستند و امیدواریم این حمایت صورت بگیرد تا بتوانیم خادم مردم باشیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مکاتباتی از سوی معاونت وزارت صمت برای تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن و تبدیل آن به ۷۹۱ دستگاه صورت گرفت، اظهار کرد: مترو از ابتدای فعالیت خود هزار و ۷۳ دستگاه واگن قطار دارد که بیش از این رقم در این دوره از مدیریت شهری پیگیری شده است.

کد خبر 6090879